武榮大橋工程是福建省重點(diǎn)項目，也是泉州市“聚城暢通”項目之一。該項目由中建海峽承建，項目起點(diǎn)順接濱江大道，跨越晉江終點(diǎn)連接東西大道，是連接北峰組團站前大道與南安江濱大道的重要跨江通道。項目建成后，南安到泉州市區將縮短20分鐘車(chē)程，對加速南安豐州、霞美融入泉州“環(huán)灣向灣同城化”建設大局，延展泉州城市脈絡(luò )具有重要意義。

武榮大橋航拍實(shí)景圖。中建海峽供圖

　　據了解，武榮大橋全長(cháng)2.19公里，其中主橋長(cháng)度1.129公里，主線(xiàn)采用雙向六車(chē)道設計。該項目周邊道路地形復雜，征遷面積較大、建設周期短，同時(shí)，項目主線(xiàn)橋梁橫跨晉江，跨江長(cháng)度750米，水深7米，鋼棧橋、鉆孔平臺、鋼圍堰、現澆支架等均涉及高空及水上作業(yè)，施工難度大、安全風(fēng)險高，此外，受臺風(fēng)天氣及強降雨等影響，河道水位上漲，將為鋼棧橋及現澆支架帶來(lái)安全隱患。

　　面對一系列棘手問(wèn)題，為保證征遷工作順利推進(jìn)，項目部協(xié)同政府部門(mén)組建征遷小組，以“釘釘子”精神抓落實(shí)，用“啃硬骨頭”精神抓攻堅，逐門(mén)逐戶(hù)地走進(jìn)征遷戶(hù)家里進(jìn)行拆遷政策宣傳，傾聽(tīng)村民的需求與想法，盡最大可能保障群眾合法利益。同時(shí)，項目團隊走出去觀(guān)摩“取經(jīng)”，將新技術(shù)、新思路應用到項目建設中來(lái)。在進(jìn)行現澆箱梁施工時(shí)，采用多支墩雙排鋼管立柱貝雷梁支架、砂筒調節橫坡、定型化翼緣板支架、砂袋預壓法等方案，有效提升施工效率、降低施工安全風(fēng)險。

　　由于項目施工區域位于二級水源保護地，這對水質(zhì)的防污染控制提出了較高要求。為避免橋梁施工過(guò)程中泥漿外泄、機械漏油等對水源造成污染，項目團隊采取一系列水污染防護措施，如在鋼棧橋、鉆孔平臺等底部設置防護棚結構施工，收集施工過(guò)程中棧橋面、平臺面上產(chǎn)生的垃圾、油脂及污水等，防止流入水中；水中橋梁樁基施工時(shí)設置泥漿箱，采用泥砂分離機對泥砂進(jìn)行分離，將分離后的砂子及時(shí)轉運集中收集，達到綠色減排效果。為確保防污染措施的有效實(shí)施，項目部還加強了現場(chǎng)巡視以及施工河段水文監測，利用智慧工地平臺監測水質(zhì)、水位、流速情況，實(shí)時(shí)提示水源污染預警，有效保證了“河流上的安全”。

　　日前，武榮大橋工程項目橋梁主體工程已全部完工，力爭2024年4月正式通車(chē)。武榮大橋的建成將進(jìn)一步激發(fā)城市發(fā)展活力，為南安與泉州市區互聯(lián)互通構建全新“大動(dòng)脈”。（蘇艷紅）

(責編：關(guān)喜艷、劉卿)